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Un proceso práctico para reparar piezas: soldadura en frío.
Durante el proceso de mantenimiento y reparación de motores, algunas superficies de contacto clave pueden presentar problemas de tolerancia dimensional por diversas razones. Los más comunes son la tolerancia negativa en el diámetro del cojinete del eje giratorio y la tolerancia positiva en...Leer más -
¿Puede la pintura en aerosol solucionar el problema del cortocircuito entre las espiras de los devanados del motor?
El cortocircuito entre espiras es una falla eléctrica que puede ocurrir durante la producción, el procesamiento y la aplicación de cualquier bobinado de motor. Cuando se produce un cortocircuito entre espiras, ¿se puede reparar y qué medidas se deben tomar? El bobinado y el encapsulado de los bobinados de motor pueden tener consecuencias adversas...Leer más -
El rendimiento de la jaula del rodamiento varía según su posición.
La jaula es un componente importante del rodamiento. Su función es guiar y separar los elementos rodantes, reducir la fricción, optimizar y equilibrar la carga de los elementos rodantes y mejorar la lubricación del rodamiento. A juzgar por la apariencia del rodamiento, no es necesario...Leer más -
¿Por qué los motores de frecuencia variable tienen estructuras de rotor de jaula?
El motor de rotor bobinado tiene una resistencia conectada en serie al rotor, de modo que el motor tiene un par de arranque suficientemente grande y una corriente de arranque muy pequeña (el múltiplo de la corriente de arranque es aproximadamente igual al múltiplo del par de arranque), y también puede lograr una pequeña...Leer más -
¿Añadir aceite de motor puede solucionar el problema del ruido en los cojinetes?
El ruido y la alta temperatura en los rodamientos son problemas que ocurren de vez en cuando durante la fabricación y el uso de motores. Para solucionar estos problemas, mejorar la estructura del sistema de rodamientos y seleccionar lubricantes adecuados son métodos y medidas comunes. En comparación, gran...Leer más -
El motor está sobrecargado. ¿Los devanados están parcialmente defectuosos o completamente quemados?
La sobrecarga es un problema común en los motores. Puede deberse a una falla mecánica en la carcasa del motor o a una capacidad insuficiente del mismo. También puede ser causada por una sobrecarga provocada por el usuario durante el funcionamiento del motor. Cuando se produce una sobrecarga en un motor, los devanados...Leer más -
Estos parámetros nominales representan, respectivamente, diferentes capacidades del motor.
En la placa de características del motor se estipulan varios parámetros importantes, como la potencia nominal, la tensión nominal, la corriente nominal y la frecuencia nominal del motor. Entre los diversos parámetros nominales, se encuentran los parámetros básicos basados en la potencia nominal como marco de referencia; para la potencia...Leer más -
¿Cómo configurar una configuración más adecuada para motores que utilizan rodamientos de bolas de contacto angular?
Para motores verticales donde existe una fuerza axial objetiva, se utilizan principalmente rodamientos de bolas de contacto angular; es decir, la capacidad de carga axial del cuerpo del rodamiento se utiliza para equilibrar la fuerza axial descendente generada por el peso del rotor del motor vertical. En el diseño estructural de...Leer más -
La relación entre la corriente en vacío de motores con la misma potencia pero diferente número de polos
La corriente en vacío se refiere a la magnitud de la corriente cuando el motor no está funcionando bajo carga. Para describir la magnitud de la corriente en vacío, se suele utilizar la relación entre la corriente en vacío y la corriente nominal para realizar análisis comparativos. Para ello, comenzamos con la relación entre la corriente nominal...Leer más -
El mercado de motores síncronos de imanes permanentes entrará en un período de desarrollo estable.
Con la introducción de los requisitos y políticas nacionales para alcanzar el objetivo doble de emisiones de carbono, los motores de alta eficiencia se han convertido discretamente en una fuente de energía necesaria para respaldar el proceso de actualización de equipos a gran escala. Además de los mercados tradicionales como los vehículos de nueva energía y los electrodomésticos, los motores de alta eficiencia se han convertido en una fuente de energía indispensable para el desarrollo de equipos de última generación.Leer más -
Efecto de la pintura aislante del bobinado en la eficiencia del motor
El tratamiento de aislamiento es un factor clave en la fiabilidad de los motores. En cualquier empresa fabricante de motores, el proceso de aislamiento de los devanados es un punto crucial del control de calidad. La calidad de la pintura aislante y el control del proceso influyen en el rendimiento del motor de diversas maneras.Leer más -
¿Qué eslabones pueden provocar fácilmente la rotura del eje del motor y problemas de calidad?
La rotura del eje es un problema de calidad que se presenta ocasionalmente en los motores, y con mayor frecuencia en motores de gran tamaño. La falla se caracteriza por la regularidad de las ubicaciones de la fractura, es decir, la raíz de la extensión del eje, la raíz de la posición del cojinete y el extremo de la soldadura.Leer más