Para motores verticales donde existe fuerza axial objetivamente, la mayoríarodamientos de bolas de contacto angularse utilizan, es decir, la capacidad de carga axial del cuerpo del cojinete se utiliza para equilibrar la fuerza axial descendente generada por el peso del rotor del motor vertical.
En el diseño estructural del sistema de cojinetes del motor, los cojinetes de bolas de contacto angular generalmente cumplen la función de equilibrar las fuerzas axiales y posicionar los cojinetes simultáneamente. Ya sea que se instalen arriba o abajo, los cojinetes equilibran el eje descendente generado por el propio peso del rotor. Es decir, cuando el cojinete de bolas de contacto angular se instala en el extremo inferior del motor, ejerce un efecto de elevación sobre el rotor; y cuando se instala en el extremo superior, ejerce un efecto de tracción sobre el rotor. Por lo tanto, para motores verticales, generalmente se utiliza un conjunto de cojinetes de bolas de contacto angular de una sola hilera.
Según un análisis teórico, los rodamientos de una hilera pueden soportar cargas radiales y axiales unidireccionales. Los ángulos de contacto estándar para este tipo de rodamientos son 15°, 25° y 40°. Cuanto mayor sea el ángulo de contacto, mayor será su capacidad para soportar cargas axiales. Sin embargo, cuanto menor sea el ángulo de contacto, más adecuado será para la rotación a alta velocidad. Por lo tanto, al seleccionar el ángulo de contacto del rodamiento, se debe considerar la velocidad del motor en su conjunto.
Los rodamientos de bolas de contacto angular de doble hilera se dividen en dos estructuras: un anillo exterior y dos anillos interiores, y un anillo exterior y un anillo interior. Estructuralmente, dos rodamientos de bolas de contacto angular de una hilera se combinan en la parte posterior para compartir el anillo interior y el exterior, lo que permite soportar cargas radiales y axiales bidireccionales. Este tipo de rodamientos se utiliza principalmente en husillos de máquinas herramienta, motores de alta frecuencia, turbinas de gas, bombas de aceite, compresores de aire, maquinaria de impresión, etc.
En aplicaciones prácticas, las combinaciones espalda con espalda (DB) y cara a cara (DF) de rodamientos de contacto angular de una hilera, así como los rodamientos de doble hilera, pueden soportar cargas radiales y cargas axiales bidireccionales. La combinación de rodamientos de contacto angular de una hilera (DT) configurada en serie solo es adecuada para aplicaciones donde la carga axial unidireccional es grande y la carga nominal de un solo rodamiento es insuficiente.
En las condiciones de aplicación reales del motor, además de la fuerza axial durante su funcionamiento, si también es necesario considerar la desalineación del centro del eje causada por factores de deflexión como el eje o la carcasa, se pueden utilizar cojinetes esféricos.
Fecha de publicación: 7 de noviembre de 2024