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SUNVIM MOTOR: Presentación de sistemas de propulsión marina homologados por ABS en la Feria Marítima de Alemania.
El sector marítimo internacional se basa en plataformas de ingeniería avanzadas para exhibir equipos marinos innovadores. Constructores navales, arquitectos navales y expertos en ingeniería marina de élite de todo el mundo se reúnen en prestigiosos eventos comerciales europeos como la Germany Maritime Expo. Estos...Leer más -
Cumplimiento con el Índice EEDI Internacional: Rutas de ingeniería a través de un proveedor de soluciones personalizadas para motores marinos
Las autoridades marítimas mundiales endurecen continuamente las regulaciones ambientales para reducir las emisiones de gases de efecto invernadero en aguas internacionales. Las navieras comerciales deben cumplir con los estrictos requisitos del Índice de Eficiencia Energética en el Diseño, que califica a los buques nuevos según su intensidad de carbono...Leer más -
Un exportador certificado de motores síncronos de reluctancia analiza el ahorro en costes del ciclo de vida en comparación con los sistemas de mantenimiento predictivo tradicionales.
Las instalaciones de fabricación industrial en todo el mundo se enfrentan a una presión sin precedentes para modernizar su infraestructura de accionamiento eléctrico a medida que se endurecen las regulaciones sobre el consumo de energía. Los mandatos energéticos globales exigen cada vez más a las fábricas que reemplacen los motores de inducción obsoletos e ineficientes por alternativas modernas y de alta eficiencia...Leer más -
¿Se puede instalar una bomba vertical horizontalmente?
Muchas obras de construcción y salas de máquinas se enfrentan a un problema común durante las reformas: el espacio limitado imposibilita la instalación de bombas verticales en posición vertical, por lo que a menudo se opta por colocarlas horizontalmente para ahorrar espacio y que se ajusten mejor al sistema de tuberías. Sin embargo, debemos aclarar que las bombas verticales estándar...Leer más -
El cojinete aislado puede impedir eficazmente que la corriente fluya a lo largo del eje del motor.
Los rodamientos aislados incluyen todo tipo de rodamientos que impiden el paso de corriente a través del circuito “anillo exterior – elemento rodante – anillo interior”. Esto incluye rodamientos cerámicos híbridos y rodamientos con aislamiento eléctrico. Los rodamientos cerámicos híbridos tienen el anillo exterior...Leer más -
¿Cómo seleccionar y aplicar los siete tipos principales de motores? Servomotores, motores paso a paso, motores asíncronos trifásicos, motores de velocidad regulable, motores de accionamiento directo, motores lineales y motores de bobina móvil...
Principio del motor asíncrono monofásico: Utiliza corriente alterna monofásica. Se requiere un dispositivo de arranque (como un condensador o un divisor de fase) para generar un campo magnético giratorio inicial. Tiene una estructura simple, bajo costo, carece de precisión de posicionamiento y puede girar en ambas direcciones.Leer más -
¿Cómo prevenir el problema de la rotura del eje del motor?
A partir del análisis de las características estructurales del eje, se deben realizar esfuerzos para evitar cambios bruscos en el diámetro y ejes delgados de rotores de gran diámetro durante la etapa de diseño. Durante el proceso de fabricación, se deben tomar las medidas necesarias para eliminar las tensiones. (1) Control de...Leer más -
¡El torno vertical CNC para la fabricación de carcasas (diámetro máximo de 2,5 m) de motores Sunvim ya está terminado!
La altura de la pieza de trabajo es de 2500 mm y su peso es de 16 toneladas; el diámetro de la mesa de trabajo es de 2250 mm y cuenta con regulación de velocidad continua de dos velocidades en el eje vertical, accionada por un servomotor principal de CA; la mesa de trabajo incorpora guías de presión estática y un husillo corto...Leer más -
¿Cuál es la diferencia entre barnizar y no barnizar el bobinado del motor?
Una vez impregnado el bobinado con barniz aislante, este penetra en los huecos de la bobina y se solidifica, formando una capa aislante completa y sellada que mejora significativamente el rendimiento de aislamiento del bobinado. Además, resiste eficazmente la erosión causada por la humedad y la sal.Leer más -
¿Por qué se convierten los motores de alta potencia en motores de alto voltaje?
Para motores de baja tensión y alta potencia, para lograr una gran potencia de salida, solo se puede conseguir mediante una gran corriente. Una gran corriente requiere conductores con una sección transversal suficiente. Tanto el propio cable electromagnético como el cable de conexión del motor deben tener una sección transversal suficiente...Leer más -
La importancia del mantenimiento y cuidado del motor – Mantenimiento del sistema de rodamientos
En los productos de motores eléctricos, el sistema de rodamientos y el sistema de anillo colector de los motores de rotor bobinado requieren mantenimiento y servicio regulares debido al desgaste y consumo de materiales. Se presentan dos casos típicos muy comunes como ejemplos: Algunos fabricantes no toman medidas antiaflojamiento para...Leer más -
Diferencias entre IC611 e IC616 en los métodos de refrigeración de motores de alta tensión.
El código de letras IC es la abreviatura del término inglés “International Cooling”. El código del método de refrigeración del motor se compone principalmente del símbolo del método de refrigeración (IC), el código de la disposición del circuito del medio refrigerante, el código del medio refrigerante y el código del método de accionamiento...Leer más