¿Qué eslabones pueden provocar fácilmente la rotura del eje del motor y problemas de calidad?

La rotura del eje es un problema de calidad que ocurre de vez en cuando enproductos de motory ocurre con mayor frecuencia en motores de gran tamaño. La falla se caracteriza por la regularidad de las ubicaciones de fractura, es decir, la raíz de la extensión del eje, la raíz de la posición del cojinete y el extremo de soldadura del eje soldado. Del análisis de las características del eje del motor, debido a los requisitos estructurales del motor en sí, la posición del cojinete, la posición de la extensión del eje, la posición del núcleo de hierro, la posición del ventilador y la posición del anillo colector del motor de rotor bobinado son las dimensiones de instalación más críticas, y debido a la coordinación Debido a las características dimensionales de los componentes, hay grandes diferencias en los diámetros de las diferentes partes de instalación. Cuanto más grande es el motor, mayor es la diferencia absoluta.

Según las características de mecanizado de los ejes convencionales, se utiliza acero redondo como pieza en bruto. Para la mayoría de los motores de baja, alta y alta tensión, los requisitos de mayor diámetro se obtienen mediante soldadura en el núcleo del rotor. Las piezas soldadas a veces son de acero redondo con un diámetro relativamente pequeño. En algunos casos se utilizan placas de acero del espesor adecuado, pero independientemente del método, se utiliza la tecnología de soldadura para unir las dos piezas.

Los requisitos de diferentes diámetros en distintas posiciones, así como la tecnología de procesamiento, determinan las características escalonadas del eje. Especialmente cuando el diámetro varía considerablemente, esta posición se convierte en un punto débil durante el funcionamiento del motor. La posición del cojinete del motor, la posición de extensión del eje y las caras de los extremos soldados de los ejes presentan esta característica, sobre todo en el caso de los ejes soldados, que no solo sufren tensiones de mecanizado, sino también graves problemas de tensión de soldadura.