¿Qué enlaces pueden conducir fácilmente a la rotura del eje del motor y los problemas de calidad?

La rotura del eje es un problema de calidad que ocurre de vez en cuando enproductos de motor, y más a menudo ocurre en motores de gran tamaño. La falla se caracteriza por la regularidad de las ubicaciones de la fractura, es decir, la raíz de la extensión del eje, la raíz de la posición del rodamiento y el extremo de soldadura del eje soldado. A partir del análisis de las características del eje del motor, debido a los requisitos estructurales del motor en sí, la posición del cojinete, la posición de extensión del eje, la posición del núcleo del hierro, la posición del ventilador y la posición del anillo del colector del motor del rotor de la herida son las dimensiones de instalación más críticas, y debido a la coordinación debido a las características dimensionales de los componentes, hay grandes diferencias en los diámetros de las diferentes partes de instalación. Cuanto mayor sea el motor, mayor es la diferencia absoluta.

Según las características de mecanizado de los ejes convencionales, el acero redondo se usa como en blanco de procesamiento. Para la mayoría de los motores de bajo voltaje, de alta potencia y alto voltaje, se obtienen requisitos de mayor diámetro a través de la soldadura en el núcleo del rotor. Las piezas soldadas a veces son acero redondo con un diámetro relativamente pequeño se usan directamente, mientras que algunos usan placas de acero de grosor apropiado, pero no importa qué método, la tecnología de soldadura se use para conectar las dos.

Los requisitos para diferentes diámetros en diferentes posiciones, así como la tecnología de procesamiento, determinan las características escalonadas del eje. Especialmente cuando el diámetro cambia enormemente, esta posición se convertirá en un enlace débil durante la operación del motor, y la posición del cojinete del motor, la posición de extensión del eje y la soldadura de las caras soldadas de los ejes tienen esta característica, especialmente los ejes soldados, que no solo tienen estrés por mecanizado, sino que también tienen problemas graves de estrés de soldadura.