Mejorar la eficiencia energética de los motores e impulsos suena bien en principio, pero ¿qué significa en la práctica?
El 1 de julio de 2023, el segundo paso delRegulación de EECODESILD de la UE(UE) 2019/1781 entra en vigencia, estableciendo requisitos adicionales para ciertos motores eléctricos. El primer paso del reglamento, que se implementó en 2021, tiene la intención de hacer que los motores eléctricos y las unidades sean más eficientes con el objetivo deahorrar 110 horas de Terawatt por añoEn la UE para 2030. Para poner ese número en contexto, ese ahorro de energía podría alimentar a la totalidad de los Países Bajos durante un año. Ese es un hecho asombroso: simplemente al usar motores y unidades más eficientes, la UE ahorrará más energía que un país completo en un año.
Ahorro de energía alcanzable
La buena noticia es que estas mejoras de eficiencia energética se pueden lograr. Paso uno de la regulación de EECODESIGN de la UE estipulaba una clase mínima de eficiencia energética deIE3para nuevos motores, yIE2 para todos los unidades nuevas. Si bien estas demandas permanecen vigentes, el paso dos presenta unIE4requisito para ciertos motores con salida nominal de75-200 kW. La UE es la primera región del mundo en introducir estándares de eficiencia energética de IE4 para algunos motores. Los productos que cumplen con la nueva regulación ya han estado en el mercado durante muchos años, por lo que el interruptor es técnicamente fácil y les dará a los propietarios de motores ahorros de energía claros y costos de funcionamiento reducidos.
Al agregarUnidades para controlarLa velocidad de estos motores puede aumentar aún más el ahorro de energía. De hecho, la combinación correcta de un motor de alta eficiencia con una unidad puede reducir las facturas de energía de hasta un 60% en comparación con un motor que se ejecuta continuamente a toda velocidad en uso directo (DOL).
Este es solo el comienzo
Si bien el uso de motores y unidades más eficientes de acuerdo con la nueva regulación traerá grandes beneficios, todavía existe el potencial de reducir aún más el consumo de energía. Esto se debe a que la regulación solo especifica el estándar de eficiencia mínimo requerido. De hecho, hay motores disponibles que son significativamente más eficientes que el nivel mínimo, y junto con unidades eficientes pueden brindarle un rendimiento aún mejor, especialmente a cargas parciales.
Mientras que el reglamento cubre los estándares de eficiencia de hasta IE4,Motor Sunvimha desarrolladoMotores de reticencia síncrona (SCZRM)que alcanzan un nivel de eficiencia energética hasta unEstándar IE5. Esta clase de eficiencia energética ultra premium ofrece hasta40% de energía menorPérdidas en comparación con los motores IE3, además de consumir menos energía y producir menos emisiones de CO2.
Tiempo de publicación: julio-28-2023