¿Cómo reducir la pérdida de hierro del motor?

Método para reducir la pérdida de hierro en el diseño de ingeniería.

La forma más fundamental es conocer el motivo del gran consumo de hierro, si la densidad magnética es alta, la frecuencia es grande o la saturación local es demasiado grave, etc.Por supuesto, de acuerdo con la forma habitual, por un lado, es necesario aproximarse lo más posible a la realidad desde el lado de la simulación y, por otro lado, la tecnología de coordinación de procesos reduce el consumo adicional de hierro.Según la forma más común es aumentar el uso de buenas láminas de acero al silicio, para diferentes escenarios de aplicación tener una mejor clasificación del producto.

1.Circuito magnético optimizado

Optimización del circuito magnético, optimizando específicamente las propiedades sinusoidales del campo magnético.Esto es muy crítico, no sólo para los motores de inducción de frecuencia fija.El motor síncrono del motor de inducción de frecuencia variable es crucial.Una vez hice dos motores con diferente rendimiento para reducir costos en la industria de maquinaria textil, por supuesto, lo más importante es que no hay un polo inclinado, lo que resulta en la inconsistencia sinusoidal del campo magnético del entrehierro.Debido a que el trabajo se realiza en condiciones de alta velocidad, el consumo de hierro representa una cantidad relativamente grande, por lo que la pérdida de los dos motores es muy grande y, finalmente, después de algunas columnas de cálculo hacia atrás, porque el consumo de hierro del motor bajo control El algoritmo es más de 2 veces.También le recuerda que cuando realiza un motor de regulación de velocidad de conversión de frecuencia, debe acoplar el algoritmo de control para hacerlo.

2.Disminuir la densidad magnética

La forma más fundamental es conocer el motivo del gran consumo de hierro, si la densidad magnética es alta, la frecuencia es grande o la saturación local es demasiado grave, etc.Por supuesto, de acuerdo con la forma habitual, por un lado, es necesario aproximarse lo más posible a la realidad desde el lado de la simulación y, por otro lado, la tecnología de coordinación de procesos reduce el consumo adicional de hierro.Según la forma más común es aumentar el uso de buenas láminas de acero al silicio, para diferentes escenarios de aplicación tener una mejor clasificación del producto.

3.Circuito magnético optimizado

Optimización del circuito magnético, optimizando específicamente las propiedades sinusoidales del campo magnético.Esto es muy crítico, no sólo para los motores de inducción de frecuencia fija.El motor síncrono del motor de inducción de frecuencia variable es crucial.Una vez hice dos motores con diferente rendimiento para reducir costos en la industria de maquinaria textil, por supuesto, lo más importante es que no hay un polo inclinado, lo que resulta en la inconsistencia sinusoidal del campo magnético del entrehierro.Debido a que el trabajo se realiza en condiciones de alta velocidad, el consumo de hierro representa una cantidad relativamente grande, por lo que la pérdida de los dos motores es muy grande y, finalmente, después de algunas columnas de cálculo hacia atrás, porque el consumo de hierro del motor bajo control El algoritmo es más de 2 veces.También le recuerda que cuando realiza un motor de regulación de velocidad de conversión de frecuencia, debe acoplar el algoritmo de control para hacerlo.

4.Disminuir la densidad magnética

Aumente la longitud del núcleo de hierro o aumente el área de conductividad magnética del circuito magnético para reducir la densidad del flujo magnético, pero la cantidad de hierro utilizada por el motor aumentará en consecuencia;

5.Reduzca el espesor de la viruta de hierro para reducir la pérdida de corriente inducida.

Si se utiliza la lámina de acero al silicio laminada en frío en lugar de la lámina de acero al silicio laminada en caliente, se puede reducir el espesor de la lámina de acero al silicio, pero la lámina delgada con núcleo de hierro aumentará la cantidad de virutas de hierro y el costo de fabricación de la lámina. motor.

6.La lámina de acero al silicio laminada en frío con buena permeabilidad magnética se utiliza para reducir la pérdida por histéresis.

7. Revestimiento aislante de virutas de hierro de alto rendimiento.

8.Tratamiento térmico y tecnología de fabricación.

9.La tensión residual después del mecanizado de virutas de hierro afectará seriamente la pérdida del motor, y la dirección de corte y la tensión cortante de punzonamiento tienen gran influencia en la pérdida del núcleo de hierro durante el mecanizado de la lámina de acero al silicio.El corte a lo largo de la dirección de laminación de la lámina de acero al silicio y el tratamiento térmico de la lámina de punzonado de acero al silicio pueden reducir la pérdida entre un 10% y un 20%.