El aumento de la temperatura es un indicador de rendimiento muy crítico deproductos de motor. Cuando el aumento de la temperatura del motor es alto, por un lado, afecta el entorno circundante y, por otro lado, está directamente relacionado con su nivel de eficiencia. El aumento de la temperatura de los motores de alta eficiencia es muy bajo, lo que también es una de las bases para que los usuarios del motor determinen inicialmente si el motor es eficiente.
Los factores que determinan el nivel de aumento de la temperatura del motor incluyen principalmente la densidad de corriente del conductor de devanado, el material del conductor, el medio de disipación de calor del cuerpo del motor y el entorno circundante del motor.
Para lograr un nivel de eficiencia más alto, la mayoría de los fabricantes de motores utilizan conductores de cobre como materiales de devanado y controlan el cumplimiento del conductor de los cables electromagnéticos a través de los métodos de prueba necesarios; En el diseño del producto, la adquisición de materiales y las etapas de aplicación, siempre que se pueda garantizar la consistencia del conductor y el diseño, el nivel de calefacción del conductor en sí es relativamente fijo.
En la etapa de producción y fabricación de los devanados motores, el tratamiento de aislamiento es una tecnología de procesamiento particularmente crítica. Cómo garantizar que el nivel de aumento de la temperatura del producto a través del proceso de barnishing y curado sea crucial. El curado previo a la cocción, el barnisaje y la calefacción durante el proceso de tratamiento de aislamiento son la clave para el control de calidad para cualquier fabricante del motor, es decir, a través de la penetración y retención del barniz aislante, el devanado se convierte en un todo sólido para garantizar que la energía térmica generada durante la operación del motor se transmitiera sin obstáculos.
En la relación correspondiente entre el núcleo del estator del motor y la base, se deben usar medios necesarios para garantizar que los dos estén lo más cerca posible y reducir y eliminar el espacio de aire entre ellos. El propósito es garantizar la coaxialidad de los dos por un lado, y por otro lado, un factor muy crítico es mejorar las condiciones de disipación de calor durante la operación del motor. Por esta razón, la mayoría de los fabricantes de motores y las unidades de reparación utilizan barnizantes VIP de vacío, hornos rotativos y otros equipos en el tratamiento de aislamiento de los devanados. Para los motores con diferentes estructuras, el núcleo del estator solo está parcialmente en contacto con la base, y la ruta de disipación de calor incluye otros medios como el aire. El efecto de disipación de calor es más pobre, y la asistencia o intervención necesaria solo se puede llevar a cabo a través del sistema de guías de aire.
El entorno de aplicación del motor también afecta directamente su nivel de disipación de calor. Si la temperatura ambiente es alta, la temperatura del devanado del motor será alta al mismo nivel de aumento de la temperatura, lo que afectará directamente su confiabilidad. En los entornos de meseta, debido al aire delgado, este importante medio de disipación de calor es insuficiente, lo que también hará que la temperatura del motor aumente. Por lo tanto, la confiabilidad del motor no solo está relacionada con el nivel de diseño, sino también estrechamente relacionada con el proceso de producción y el entorno de aplicación. Cómo comprender y dominar completamente los elementos del ciclo de vida completo del motor es un factor necesario para su operación confiable.
Tiempo de publicación: septiembre-19-2024