¿Son los motores de alto voltaje más susceptibles a los problemas de vibración en comparación con los motores de bajo voltaje?

En comparación conmotores de bajo voltaje, Los motores de alto voltaje, especialmente los motores asincrónicos de alto voltaje, se basan principalmente en la estructura del rotor de la jaula. Durante la fabricación y operación del motor, debido a la coordinación inapropiada de piezas estructurales mecánicas, puede conducir a una vibración grave del motor, que puede ser vibración radial o vibración axial.

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El espacio de aire desigual entre el estator y el rotor es el factor clave de la vibración del motor. En el proceso de producción y procesamiento, cuando el marco del motor, el núcleo del estator y la pieza del rotor no son coaxiales, conducirá directamente al espacio de aire desigual del motor, y después de que el motor esté energizado, causará vibración electromagnética del motor debido a la tensión magnética unilateral, cuyo sonido de vibración, por vibración mecánica, pero también acumulada por la baja frecuencia. Para el motor en funcionamiento, especialmente el motor después de la reparación, debido a la operación a largo plazo, el cojinete del motor, la cámara de rodamiento, el diámetro del rodamiento pueden ocurrir alguna desviación dimensional, lo que resulta en una coordinación irrazonable entre sí, lo que resulta en problemas de vibración del motor. Para las partes coincidentes de los anillos internos y externos del rodamiento, cuando hay un problema de aflojamiento grave, la falla de calidad fatal del rodamiento ocurrirá en poco tiempo debido al anillo de carreras y el rodamiento se calentará hasta que se queme.

Para la parte del rotor del motor, debido a la deformación de la barra de guía del rotor y la falla del estado de equilibrio original durante la operación del motor, el cuerpo del rotor está fuera de balance, lo que es una falla común en la operación de motores de alto y bajo voltaje. Para motores de alto voltaje, especialmente aquellos conrodamientos corredizos, la desalineación de la línea central magnética es la causa fundamental de la vibración axial del motor, que es la clave para un buen control durante la instalación y el uso de motores de alto voltaje. Para evitar problemas similares, el control del proceso de inicio es particularmente importante para los motores de alto voltaje de la jaula para evitar dificultades de inicio del motor causadas por una capacidad de suministro de energía insuficiente.

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En el análisis e inspección de los problemas de vibración motora, la inspección del elemento necesaria debe llevarse a cabo para descubrir la causa raíz de la vibración. Algunas unidades de reparación del motor, más inclinadas a reemplazar el cojinete, en términos objetivos, el rodamiento no cumple con el problema de vibración del motor, pero el rodamiento no necesariamente resuelve el problema de vibración del motor, por lo que el análisis exhaustivo en profundidad es más propicio para la solución del problema. Por razones electromagnéticas, la asimetría del devanado y la falla de la calidad eléctrica del devanado conducirá al campo magnético desigual del motor, lo que también conducirá a la vibración electromagnética del motor, que está más manifestado como un jitter violento acompañado de un sonido aburrido grave, y la vibración mecánica aún está diferente, y puede estar claramente distinguida en el proceso de análisis.


Tiempo de publicación: mar-04-2025