El tratamiento de aislamiento de los devanados es una medida de refuerzo del aislamiento que se lleva a cabo siempre que la estructura de aislamiento de los devanados cumpla con los requisitos de diseño. Es decir, mediante el proceso de impregnación y horneado, el barniz aislante penetra en todos los espacios de los devanados. Mediante el método de calentamiento y curado, los devanados del motor se convierten en un conjunto integrado con un buen rendimiento de aislamiento, que no solo cumple con los requisitos de aislamiento del motor, sino que también mejora su comportamiento en cuanto a aumento de temperatura, vibración y ruido.
El proceso de impregnación y horneado de los devanados de los motores ha experimentado mejoras significativas en el desarrollo de estos productos. Ha evolucionado gradualmente desde los procesos originales de pintura por goteo e inmersión hasta los procesos de impregnación al vacío VDI y VPI, así como a los procesos de impregnación al vacío continua, adecuados para la producción en lotes pequeños y grandes. La mejora del proceso de impregnación y horneado favorece el efecto del tratamiento de aislamiento de los devanados y constituye una medida necesaria para aumentar la fiabilidad de los motores.
Durante el proceso de bobinado de motores, tanto de alta como de baja tensión, se generan inevitablemente espacios de aire. Estos espacios pueden representar riesgos potenciales para la calidad y provocar fallos durante el funcionamiento del motor. Por lo tanto, para minimizar o eliminar estos espacios durante el bobinado, se emplea un proceso de impregnación y horneado que primero elimina la humedad de los bobinados, luego permite que el barniz aislante penetre en los espacios y, finalmente, mediante una temperatura suficiente, provoca que el barniz aislante pase de estado líquido a sólido, uniendo así los bobinados en una sola unidad.
Durante el proceso de tratamiento del aislamiento de los devanados, los diferentes métodos de tratamiento tendrán efectos distintos. Los procesos de inmersión y recubrimiento por inmersión presentan limitaciones significativas para mejorar la calidad de los devanados. Con la mejora continua de los equipos de recubrimiento por inmersión, estos procesos se llevan a cabo únicamente en algunas unidades de reparación. En comparación con los fabricantes de reparación de motores, relativamente estandarizados, y la mayoría de los fabricantes de motores, todos han implementado completamente el proceso de recubrimiento por inmersión VPI. Este proceso permite obtener mejores resultados en el recubrimiento por inmersión de los devanados. Sin embargo, para garantizar un buen curado, la conexión entre los procesos de recubrimiento por inmersión y secado, así como el control de la temperatura de secado, son cruciales y constituyen puntos clave en el control del proceso de tratamiento del aislamiento de los devanados del motor.
Fecha de publicación: 3 de junio de 2025