La corriente sin carga se refiere al tamaño de la corriente cuando elmotorno está tirando de una carga. Para describir el tamaño de la corriente sin carga, la relación de la corriente sin carga a la corriente nominal a menudo se usa para el análisis comparativo. Con este fin, comenzamos con la relación entre la corriente y el tamaño calificados.
Cuando la potencia nominal y el voltaje del motor son los mismos, la corriente nominal depende de la eficiencia y el factor de potencia del motor. Se puede ver en las condiciones técnicas de los productos motorizados que bajo la misma potencia nominal y condiciones de voltaje nominal, la eficiencia y el factor de potencia de los motores de baja velocidad de varios polos son relativamente pequeños, y la diferencia en el factor de potencia de los motores con grandes diferencias en los números de postes es mayor que la diferencia en la eficiencia. Más obvio. Simplemente por la fórmula de relación de tamaño, se puede deducir que la corriente nominal de un motor con un mayor número de polos también será mayor.
Para los motores con la misma potencia y diferentes números de postes cuya diferencia de eficiencia no es muy grande, la manifestación principal es la diferencia en el factor de potencia. La mayor parte de la corriente sin carga del motor se usa para generar un campo magnético giratorio, y su tamaño de corriente está muy cerca de la corriente de excitación. Por lo tanto, el tamaño de la corriente de excitación básicamente determina el tamaño de la corriente sin carga.
En la fórmula de cálculo de los parámetros de corriente del motor, la corriente de excitación se relaciona positivamente con el número de pares de polos del motor. Aunque también está relacionado con otros parámetros, la influencia del número de pares de polos es más obvia. Por lo tanto, bajo la misma condición de potencia, el rendimiento sin carga del motor de baja velocidad la corriente es relativamente grande. En vista de la relación entre la corriente nominal del motor y el tamaño del motor de excitación, la base teórica para la corriente sin carga relativamente grande del motor de varios polos se puede determinar básicamente.
Tomando un motor asincrónico trifásico como ejemplo, la corriente sin carga de un motor de 2 polos generalmente es de aproximadamente el 30% de la corriente nominal, mientras que la corriente sin carga de un motor de 8 polos puede alcanzar el 50-70% de la corriente nominal; Para algunos motores de uso especial, la corriente sin carga está básicamente cerca de la corriente de carga.
Por lo tanto, también podemos determinar cualitativamente el nivel de rendimiento del motor a través del tamaño de la corriente sin carga. Sin embargo, en vista de la influencia mutua entre los diversos parámetros del motor, no podemos simplemente evaluar otro parámetro o rendimiento en función del tamaño de un parámetro.
Tiempo de publicación: octubre-30-2024