Devanadoaumento de temperaturaes un índice de rendimiento clave de los productos de motor y juega un papel crucial en la fiabilidad del motor. Los factores del cuerpo del motor, así como elentorno operativoLos cambios de carga, etc., pueden provocar que cambie el nivel de aumento de temperatura del motor. Cuando la temperatura aumenta, si todo se manifiesta como un aumento de la corriente al mismo tiempo, este también es un problema muy valioso. Para el cuerpo del motor, la consistencia del tamaño de laconductor electromagnético, la pureza del conductor, el tamaño delespacio de aire del estator y del rotor, la capacidad de disipación de calor de las partes estructurales, el coeficiente de superposición de lanúcleo de bobinado,La desalineación del estator y el rotor puede provocar un aumento excesivo de la temperatura del motor. Una vez fabricado el motor según el proceso y la configuración establecidos, el nivel de aumento de temperatura inherente a su estructura se convierte en un hecho, y durante su uso posterior, este aumento de temperatura puede incrementarse debido a cambios en las condiciones ambientales, la carga y otros factores.
El primer caso:Cuando la carga del motor se sobrecarga, ya sea de forma intermitente o continua, la corriente del motor superará la corriente nominal en diversos grados, y la consecuencia más directa es el aumento de temperatura al incrementarse la corriente. En casos de sobrecarga grave, el aislamiento del bobinado del motor se deteriora, lo que puede provocar su colapso total en poco tiempo debido al envejecimiento del aislamiento. En la mayoría de los bobinados de motor, pueden producirse inicialmente fallos locales en la interfase, entre espiras o a tierra debido a riesgos de calidad en el proceso de fabricación.
La segunda situaciónEsto se debe a las malas condiciones de ventilación y disipación de calor durante el funcionamiento del motor, incluso si la corriente del motor no excede el problema estándar, pero debido al desequilibrio entre el calor y la disipación de calor, también provocará altas temperaturas, especialmente si el motor funciona en un entorno de meseta, el problema puede ser más grave.
En el tercer casoCuando el motor funciona con una tensión muy baja, incluso si la carga no aumenta, debido a la tensión insuficiente, la corriente se incrementa durante el funcionamiento del motor. Esto constituye una sobrecarga relativa y, por lo tanto, se manifiesta como una corriente elevada y un aumento de temperatura considerable. Por consiguiente, es fundamental que las condiciones de funcionamiento del motor sean las adecuadas, y para cualquier motor, se debe prever un margen de seguridad respecto al aumento de temperatura.
Fecha de publicación: 21 de marzo de 2025