Método de prueba de eficiencia del motor

Método A – Método de prueba directa para la eficiencia

El método A también se conoce comúnmente como método de entrada-salida, ya que durante la prueba se pueden obtener directamente dos datos necesarios para calcular la eficiencia: la potencia de entrada y la potencia de salida. Cuando se aplica una carga específica al motor de prueba y este funciona hasta que la temperatura se estabiliza o durante el período de tiempo especificado (en este último caso, la diferencia entre la temperatura alcanzada por el devanado del motor de prueba y la estabilidad de temperatura real no debe exceder los 5 K), la carga se ajusta dentro del rango de 1,5 a 0,25 veces la potencia nominal, y se miden dos curvas características de funcionamiento cuando la carga disminuye y aumenta. Se deben tomar al menos 6 lecturas para cada curva, y cada lectura debe incluir: tensión de línea trifásica (que debe mantenerse en el valor nominal), corriente de línea trifásica, potencia de entrada, velocidad, par de salida y, si es posible, también se debe registrar la potencia de salida. Finalmente, se corta la alimentación y se detiene el motor. La resistencia de CC del devanado del estator se mide dentro del tiempo especificado. En caso contrario, deberá realizarse una corrección por extrapolación de acuerdo con la normativa pertinente para el cálculo de la resistencia térmica tras la prueba térmica.

Cuando las condiciones lo permitan, se debe priorizar el método de medición en tiempo real (método de superposición) o la preinstalación de termopares o termistores de cobre (o platino) como sensores de temperatura en los devanados para obtener la temperatura o la resistencia de cada punto del devanado del estator. Durante la prueba, también se debe registrar la temperatura ambiente.