¿Por qué se convierten los motores de alta potencia en motores de alto voltaje?

Para motores de baja tensión y alta potencia, para lograr una gran potencia de salida, solo se puede conseguir mediante una gran corriente. Una gran corriente requiere conductores con un área de sección transversal suficiente. Ya sea que se trate decable electromagnéticoya sea el propio cable del motor o el cable conductor, deben tener un área de sección transversal suficiente para soportar la gran corriente. En consecuencia, elnúcleo de hierroLas ranuras también deben ampliarse en consecuencia. El equipo de control compatible con el motor también debe ser capaz de soportar el impacto de una corriente elevada.
Si se adopta un alto voltaje, se puede reducir la corriente del motor y la selección de la sección transversal del cable electromagnético se vuelve más flexible. Sin embargo, el cable electromagnético utilizado enmotores de alto voltajeTanto los componentes como la estructura de aislamiento de los devanados y el sistema de cableado deben cumplir con los requisitos especiales de los motores de alta tensión.

Desde la perspectiva de la distribución de potencia del motor, los motores de baja tensión deben ser alimentadosa través de transformadores,Mientras que los motores de alto voltaje se pueden conectar directamente a las líneas de suministro eléctrico, lo que reducirá el costo de la distribución de energía.

Desde la perspectiva de la realización de potencia, los motores de alto voltaje poseen inherentementeventajas significativas.Sin embargo, desde los aspectos de fabricación y aplicación, también presentan limitaciones considerables: el costo de los devanados en motores de alta tensión es relativamente elevado. Esto incluye no solo el costo de adquisición del propio cable electromagnético, sino también los costos de los materiales de mica asociados, cintas de alta y baja resistencia, cuñas magnéticas para ranuras y otros materiales, que aumentan en consecuencia. Analizando la dificultad y el costo del procesamiento del bobinado, resulta relativamente complejo. Cada bobina del motor debe someterse a un tratamiento externo.envoltura aislante,pruebas y aislamientoLos procesos de tratamiento son bastante complejos. En consecuencia, el ciclo de procesamiento y los costos laborales también son más elevados, y no todas las fábricas de motores pueden gestionarlos. Desde el punto de vista de la aplicación, los motores de alta tensión tienen requisitos mucho más exigentes en cuanto al entorno operativo en comparación con los de baja tensión. Esto incluye los sistemas de ventilación y disipación de calor, los sistemas de rodamientos y las medidas para prevenir las corrientes en el eje, todo lo cual aumenta, aunque sea de forma imperceptible, la dificultad de fabricación de los motores de alta tensión.