El impacto de la corrosión térmica en el rendimiento de los motores de alta tensión.

Influencia de la corrosión térmica en el rendimiento de motores de alta tensión. El aumento de temperatura se refiere a la temperatura de cada componente de los equipos electrónicos y eléctricos que supera la temperatura ambiente. Al conducir corriente, un conductor genera un efecto térmico. Con el tiempo, la temperatura superficial del conductor aumenta hasta estabilizarse. El criterio de estabilidad es que la diferencia de temperatura antes y después de la prueba en todos los puntos de medición, dentro de un intervalo de 1 hora, no supere los 2 K. En este caso, la diferencia entre la temperatura medida en cualquier punto de medición y la temperatura ambiente promedio en el último cuarto del ciclo de la prueba se denomina aumento de temperatura y se expresa en K.
Para verificar la vida útil, la estabilidad y otras características de los productos electrónicos, es común probar el aumento de temperatura de sus componentes clave (como los devanados de los motores). El dispositivo bajo prueba se opera a una temperatura específica superior a su temperatura nominal de funcionamiento. Una vez estabilizado, se registra el aumento de temperatura de sus componentes por encima de la temperatura ambiente para verificar si el diseño del producto es adecuado.

En productos eléctricos, el aumento de temperatura nominal de un motor eléctrico se refiere al aumento máximo de temperatura admisible en sus devanados bajo la temperatura ambiente especificada en el diseño. Depende del grado de aislamiento de los devanados. El aumento de temperatura está determinado por las condiciones de generación y disipación de calor durante el funcionamiento del motor. Generalmente, la normalidad de la disipación de calor del motor puede evaluarse en función de dicho aumento de temperatura.
La temperatura del motor se refiere a la temperatura real de calentamiento de cada componente. Esta temperatura influye significativamente en el aislamiento del motor. Una temperatura excesiva puede provocar el envejecimiento prematuro del aislamiento, acortar la vida útil del motor e incluso dañarlo. Para evitar el envejecimiento y el daño del aislamiento, se han establecido límites de temperatura para diversas partes del motor, incluidos los devanados. Este límite de temperatura representa la temperatura máxima permitida para el motor.
El aumento de temperatura del motor varía según las condiciones ambientales. En condiciones ambientales adversas, como en zonas de gran altitud o entornos cerrados, el aumento de temperatura del motor se incrementa. Por lo tanto, para motores que operan bajo diferentes condiciones, es necesario realizar los ajustes pertinentes en función de la situación real.