La cartacódigo ICes la abreviatura del término inglés “International Cooling”. El código del método de refrigeración del motor se compone principalmente del símbolo del método de refrigeración (IC), el código de la disposición del circuito del medio refrigerante, el código del medio refrigerante y el código del método de accionamiento del movimiento del medio refrigerante. El primer dígito después del código IC es el código de la disposición del circuito del medio refrigerante. El número 6 indica que el motor está equipado con un enfriador externo y utiliza el medio del entorno circundante. El medio refrigerante primario circula en un circuito cerrado y transfiere el calor generado por el funcionamiento del motor al entorno circundante a través del enfriador externo instalado en el motor.
El motor del integradoenfriador de aire-aire,con el medio de enfriamiento siendo aire, se denota como A. Se omite la descripción del código. Los dos métodos de enfriamiento,IC611yIC616, ambos utilizan aire como medio. El segundo y tercer dígito en el código representan los métodos de accionamiento de los medios de refrigeración primario y secundario, respectivamente. Específicamente: El dígito “1” indica que durante el proceso de autocirculación en la ubicación del medio, el movimiento del medio de refrigeración está relacionado con la velocidad de rotación del motor, o puede deberse a la acción del propio rotor, o puede ser causado por la acción del ventilador o bomba general que es arrastrado por el rotor, promoviendo así el movimiento del medio. El dígito “6” indica que el medio requiere un componente independiente instalado externamente para accionar, y este componente es accionado por un componente independiente instalado en el motor, y la potencia requerida por este componente es independiente de la velocidad de rotación de la máquina principal, como ventiladores de mochila o ventiladores, etc.
Desde el punto de vista estético, el extremo opuesto al eje del motor IC611 cuenta con un ventilador independiente que gira simultáneamente con el rotor. Junto con el radiador instalado en la parte superior del motor, conforman su sistema de refrigeración. No se requiere un ventilador adicional. En el caso del motor con sistema de refrigeración IC616, el enfriador incorpora un ventilador independiente. Durante el funcionamiento del motor, requiere alimentación independiente y opera simultáneamente con él. Su capacidad de refrigeración es independiente de la velocidad del motor. Para motores de frecuencia variable, el enfriador debe configurarse según la norma IC616. Para motores de frecuencia constante, puede seleccionarse según las necesidades específicas.
Fecha de publicación: 20 de marzo de 2026